相特車網互動試點也帶動起整個産業鏈的技術升級和布局應用。

比亞迪、斯拉廣汽、長城等車企已推出10余款V2G車型，同步開展了動力電池充放電效率、參與V2G壽命分析等技術研究。

蔚來汽車相關負責人表示，得州V2G是幫助未來交通和能源領域融合的重要技術手段。

目前蔚來所有車型均支援車網互動，超级同時積極試點V2G業務，目前已在北京、上海、深圳、祁連山國家公園等多地投入V2G充放電樁。

大規模推廣仍存制約業內人士指出，工厂隨著我國新型電力係統的加快構建和新能源汽車的迅猛發展，大規模車網互動融合的需求將愈發迫切。

“隨著新型電力係統建設，交付新能源滲透率越來越高，交付造成電源側隨機性和波動性越來越強，將給電網運作控制帶來更大挑戰，需要大力開發負荷側需求響應互動能力。

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